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保定市滿城區(qū)聯(lián)東U谷22號樓1、企業(yè)開始大力制造以鋰電為動力的電動車。雖然在推廣中會遇到這樣的難題，但通過大品牌企業(yè)的推動，必定能取代良好的效果。
2、整車與零部件企業(yè)正在聯(lián)手來解決電控系統(tǒng)在裝配鋰電池上存在的技術(shù)問題，破除安全、續(xù)行里程上、使用壽命等技術(shù)上的瓶頸。
3、為了降低制造成本，鋰電池企業(yè)正在研制與鉛酸電池相比更具性價比優(yōu)勢的清潔、高效的新能源電池。
4、國家出臺抑鉛揚(yáng)鋰的政策，將給予制造、銷售和消費(fèi)鋰電電動車的政策支持，比如稅收、補(bǔ)貼、簡化審批流程等等。
5、對鉛酸電池使用征收一定的消費(fèi)稅，或者污染征費(fèi)，并以此來補(bǔ)貼使用鋰電電動車企業(yè)。
無論如何，鉛酸電池的轉(zhuǎn)型之路向鋰電池市場布局無疑是最好的選擇，各企業(yè)要把握鋰電池包市場爆發(fā)的發(fā)展契機(jī)，可以依托鉛酸電池在低速車市場的固有基礎(chǔ)，專注于電動車的鋰電池開發(fā)和推廣。
